經(jīng)V形帶，傳至減速器：減速器通過(guò)聯(lián)軸器，傳至壓球機(jī)主動(dòng)軸再由一對(duì)開(kāi)式齒輪，保證兩輥軸同步（等速反向）其中被動(dòng)輥由液壓油缸的活塞頂住（恒壓式的由斜鐵頂�。�，由液壓回路及液壓控制閥和蓄能器保證系統(tǒng)壓力，物料由貯料倉(cāng)經(jīng)定量設(shè)備均勻地進(jìn)入成型機(jī)料斗，通過(guò)料斗上的調(diào)節(jié)閘板調(diào)節(jié)，使物料均勻的進(jìn)入對(duì)輥中間，等速反向運(yùn)轉(zhuǎn)的對(duì)輥進(jìn)行壓縮物料的單位成型壓力由小變大，在對(duì)輥線(xiàn)處成型壓力達(dá)到更大值，物料過(guò)該線(xiàn)后，成型壓力迅速變小使物料進(jìn)過(guò)脫球狀態(tài)，順利脫球。
